Cothabháil laethúil agus cothabháil mótair frith-chreathadh

D'fhonn gnáthoibriú an mhótair frith-chreathadh a áirithiú, i dteannta leis an ngnáthúsáid de réir na rialachán oibriúcháin, ba cheart aird a thabhairt ar ghnáthchothabháil agus cothabháil le linn oibriú, agus ba cheart an mótar frith-chreathadh a sheiceáil go rialta agus an ba chóir obair chothabhála mótair a dhéanamh. Ní féidir leis seo ach roinnt lochtanna a dhíchur in am, ach freisin cosc ​​a chur ar lochtanna a bheith ann agus gnáthoibriú an mhótair turraing-cruthúnas a chinntiú. Is féidir an t-eatramh cothabhála rialta a chinneadh de réir timpeallacht úsáide an mhótair.
Maidir le trealamh tosaithe mótair frith-chreathadh, glan an deannach seachtrach in am, seiceáil an bhfuil marcanna sruthán ar gach cuid sreangú, agus an bhféadfadh an sreang talún a bheith lochtach.
Seiceáil agus glan an teirminéal mótair turraing-dhíonach. Seiceáil an bhfuil na scriúnna ceangail den bhosca acomhal scaoilte, agus seiceáil an bhfuil siad dóite.
Seiceáil na scriúnna de gach cuid feistiúcháin, lena n-áirítear scriúnna a shocrú, scriúnna clúdaigh deiridh, scriúnna clúdaigh imthacaí, etc. Déan an cnó scaoilte níos doichte.
Glan an mótar agus bain an deannach agus sloda ar an taobh amuigh den bhonn mótair in am. Má tá an timpeallacht deannaigh, is fearr é a ghlanadh uair sa lá.
Seiceáil an bhfuil an gléas tarchurtha, an ulóg nó an cúpláil scaoilte, damáiste agus suiteáilte go daingean; cibé an bhfuil an crios agus a bhúcla cúplála slán.
Is é an pointe gairmiúil ná cothabháil scuaba carbóin an mhótair frith-chreathadh. Le linn oibriú an mhótair, tá caitheamh an scuab carbóin ina fhachtóir an-tábhachtach as a dtagann scrapadh an mhótair. Dá bhrí sin, nuair a bhíonn an mótar á úsáid agat, tabhair aird ar chothabháil scuaba carbóin an mhótair, is é sin le rá, ní mór na scuaba carbóin nua a athsholáthar go rialta le linn úsáide, ionas go leathnófar saol seirbhíse an mhótair turraing-cruthúnas.
Imthacaí a iniúchadh agus a chothabháil. Tar éis an imthacaí a úsáid ar feadh tréimhse ama, ba chóir é a ghlanadh agus ramhar nó ola a chur ina ionad. Ba cheart go mbeadh an t-am le haghaidh glanadh agus athrú ola ag brath ar na coinníollacha oibre, an timpeallacht oibre, glaineacht agus cineál bealaithe an mhótair. Glan é gach 3-6 mhí leath an ama, agus athraigh an ramhar arís. Nuair a bhíonn an teocht ola ard, nuair a bhíonn sé ag obair i droch-choinníollacha comhshaoil, agus nuair a bhíonn go leor deannaigh ann, ba chóir an mótar a ghlanadh agus a athsholáthar go minic.
Agus an mótar á chur le chéile, bain an clúdach gaoithe agus an lucht leanúna ar dtús, ansin bain úsáid as eochair soicéad chun boltaí an chlúdaigh deiridh agus an clúdach imthacaí a chur le chéile, ansin bain úsáid as log nó slat copair chun an seafta a thionchar sa treo aiseach chun an seafta a scaradh. clúdach deiridh agus an bonn, agus ar deireadh bain an rotor. Tar éis na codanna a dhíchóimeáil, ba chóir an dromchla pléascadh-dhíonach a chur suas agus clúdaithe le leicneáin rubair nó éadach, agus ar deireadh ba chóir na boltaí agus na leicneáin earraigh a dhéanamh níos doichte go cúramach.
Nuair a bhíonn tú ag tumadh agus ag cóimeáil, ba cheart an péint inslithe nó an salachar atá ceangailte leis an dromchla cruthúnas pléascadh a bhaint, agus níor cheart rudaí crua cosúil le leatháin iarainn a scratáil. Mar sin féin, is féidir limistéir míchothrom a snasú le cloch ola.