Mótar frith-chreathadh: Cur síos teicniúil ar mhótar frith-chreathadh cineál diomailt teasa ard

Tagraíonn mótar leictreach do ghléas leictreamaighnéadach a fhíoraíonn tiontú nó tarchur fuinnimh leictreach de réir dhlí an ionduchtaithe leictreamaighnéadach, nó a thiontaíonn cineál amháin fuinnimh leictreach go foirm eile d'fhuinneamh leictreach. Le linn oibriú an mhótair, gintear go leor teasa. Má tá an teocht chomhthimpeallach ró-ard nó nach bhfuil an diomailt teasa tráthúil, beidh sé faoi deara go héasca ar an mótar sruthán amach. Ina theannta sin, is gnách go mbíonn go leor páirteanna ag an mótar leictreach traidisiúnta, rud a fhágann go bhfuil an mótar leictreach féin trom. Cuirfidh an méadú ar an deacracht isteach ar an deacracht agus ar chruinneas an tionóil iarbhír. Tar éis an mótair shockproof a shuiteáil, tá an fheidhmíocht shockproof an-íseal freisin.
Gnéithe réadú na teicneolaíochta mótair frith-chreathadh:
Is í an fhadhb theicniúil atá le réiteach ag embodiment an tsamhail fóntais ná, i bhfianaise an diomailt teasa bocht agus friotaíocht tionchair an mhótair thraidisiúnta, go bhfuil níos mó páirteanna, meáchan níos troime, agus cóimeáil deacair. Dá bhrí sin, tá mótair turraingdhíonta teasa ard indéanta.
D'fhonn an fhadhb theicniúil thuas a réiteach, soláthraíonn embodiment an aireagáin reatha mótair shockproof cineál diomailt teasa ard. Áirítear leis an mótar frith-chreathadh cineál diomailt teasa ard stator lena n-áirítear croí stator agus foirceannadh stator ar chroílár an stator. Cuirtear calafoirt stad ar fáil don phort uachtarach agus don phort íochtair faoi seach. Áirítear leis an rotor croí rótar agus foirceannadh rótar ar chroílár an rótair. Ar an seafta rotor, tá an croí rotor preas-fheistithe ar an gcuid lár an seafta rotor trí chur isteach oiriúnach, agus an chuid lár an seafta rotor trasna lár an croí stator. Soláthraítear groove fáinne coinneála leaisteach ar cheann amháin den seafta rotor, agus tá an lann lucht leanúna plaisteach clampáilte ar an groove fáinne coinneála leaisteacha. Is féidir an clúdach deiridh tosaigh a nascadh leis an gcroí stator trí stopallán ar an gcroí stator. A bhaint agus a nascadh; Tá an clúdach deireadh cúil ceangailte go scoite le deireadh an chroí stator ar shiúl ón gclúdach deiridh tosaigh trí stopallán, agus tá an nasc idir an croí stator agus an clúdach deiridh tosaigh agus an clúdach deiridh socraithe agus tightened ag boltaí fada. Socraítear an líontán deannaigh-dhíonach idir an clúdach deiridh tosaigh agus an clúdach deiridh cúil, clúdaíonn sé an croí stator, agus tá sé ceangailte go inscortha leis an gclúdach tosaigh agus an clúdach deiridh faoi seach. Socraítear an fráma tacaíochta ag bun an chlúdaigh deiridh tosaigh agus an clúdach deiridh cúil, agus cuirtear ciseal taise ar fáil dó.